Машину в гараж?

Сотрудники ГИБДД начнут штрафовать нарушителей новых ПДД со дня их вступления в силу, а именно с 29 ноября 2014 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя начальника ГУОБДД МВД России генерал-майора полиции Владимира Кузина.

Изменена процедура возврата прав пьяным и правила о пешеходах.

Изменения в ПДД были внесены постановлением правительства 21 ноября 2014 года. Теперь, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель обязан остановиться, а не просто снизить скорость. При этом пропускать водители должны и тех пешеходов, которые только вступили на проезжую часть. Также вводится запрет на обгон на нерегулируемом пешеходном переходе вне зависимости от наличия на нем пешеходов. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом транспортное средство остановилось или снизило скорость, остальные водители, движущиеся в том же направлении, обязаны сделать то же самое.

Особенно мне понравилась это-Если перед нерегулируемым пешеходным переходом транспортное средство остановилось или снизило скорость, остальные водители, движущиеся в том же направлении, обязаны сделать то же самое....так обязательно остановиться или снизить скорость? И как быть на трассе, где скорость 90 и вдруг вырисовывается пешеходный переход...Заранее снижать скорость, останавливаться, потом трогаться...И если для легкового автомобиля это пол проблемы, то для тяжёлого грузового транспорта это уже сложно..Например через небольшой посёлок где я постоянно езжу (федеральная трасса) длиной около 3 км находиться около 8 нерегулируемых переходов.Если только летом на одном из них стоит ГАИ пробка растягивается от 3 до 10 километров. А что будет если начать соблюдать эти правила и действительно останавливаться...Почему бы всем водителям России не объединиться,не подучить правила и не поездить хотя бы день, полностью соблюдая всю ту ахинею, которую на нас пытаются спустить сверху..Уверена, что пробка бы была от Калининграда до Владика...Да и ГАИ вызывать каждый раз если не можешь объехать стоящую машину или препятствие и вынужден заезжать за сплошную...С новыми поправками мы просто будем вынуждены нарушать, что несомненно поднимет показатели и бюджет нашей доблестной ГАИ.

Да уж у вас порядки в России..

(LLoorra @ 26.11.2014 - время: 12:03)
Да уж у вас порядки в России.. Нормальные порядки. Это мы так развлекаемся. Во всяком случае лучше чем бородатые женщины и прочая толерантность..

Это сообщение отредактировал Stella-law - 26-11-2014 - 12:13

(Stella-law @ 26.11.2014 - время: 11:56)
Сотрудники ГИБДД начнут штрафовать нарушителей новых ПДД со дня их вступления в силу, а именно с 29 ноября 2014 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя начальника ГУОБДД МВД России генерал-майора полиции Владимира Кузина.

Изменена процедура возврата прав пьяным и правила о пешеходах.

Изменения в ПДД были внесены постановлением правительства 21 ноября 2014 года. Теперь, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель обязан остановиться, а не просто снизить скорость. При этом пропускать водители должны и тех пешеходов, которые только вступили на проезжую часть. Также вводится запрет на обгон на нерегулируемом пешеходном переходе вне зависимости от наличия на нем пешеходов. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом транспортное средство остановилось или снизило скорость, остальные водители, движущиеся в том же направлении, обязаны сделать то же самое.

Особенно мне понравилась это-Если перед нерегулируемым пешеходным переходом транспортное средство остановилось или снизило скорость, остальные водители, движущиеся в том же направлении, обязаны сделать то же самое....так обязательно остановиться или снизить скорость? И как быть на трассе, где скорость 90 и вдруг вырисовывается пешеходный переход...Заранее снижать скорость, останавливаться, потом трогаться...И если для легкового автомобиля это пол проблемы, то для тяжёлого грузового транспорта это уже сложно..Например через небольшой посёлок где я постоянно езжу (федеральная трасса) длиной около 3 км находиться около 8 нерегулируемых переходов.Если только летом на одном из них стоит ГАИ пробка растягивается от 3 до 10 километров. А что будет если начать соблюдать эти правила и действительно останавливаться...Почему бы всем водителям России не объединиться,не подучить правила и не поездить хотя бы день, полностью соблюдая всю ту ахинею, которую на нас пытаются спустить сверху..Уверена, что пробка бы была от Калининграда до Владика...Да и ГАИ вызывать каждый раз если не можешь объехать стоящую машину или препятствие и вынужден заезжать за сплошную...С новыми поправками мы просто будем вынуждены нарушать, что несомненно поднимет показатели и бюджет нашей доблестной ГАИ.
Да глупости всё это, как не пропускали пешеходов так и не будут...да, из всего потока один может и остановится, а потом какой-нибудь дебил решит что ему быстрее всех надо и на обгон пойдет...сколько так уже сшибало на зЁбре...

В России законы и правила редко когда исполнялись

Лучше пусть будет как раньше зеленый машины стоят а пешеходы идут

(- Vampire - @ 26.11.2014 - время: 20:47)
] Да глупости всё это, как не пропускали пешеходов так и не будут...да, из всего потока один может и остановится, а потом какой-нибудь дебил решит что ему быстрее всех надо и на обгон пойдет...сколько так уже сшибало на зЁбре... Нет, что не говори, а проблема водителей и пешеходов вырисовывается всё сильней...И Чем больше машин в данной местности тем сильнее проблема.Но беда в том, что Власть наша "заботиться" уж как то извращённо .Проще говоря столкнули лбами пешеходов и автомобилистов,а сами с этого противостояния гребут купоны и для государства и для себя любимых.В настоящее время в некоторых регионах автопарк действительно очень большой. И даже в малых городах стали возникать пробки в часы пик.Естественно проблематично перейти улицу, все торопятся вырвавшись из этой пробки, да и вообще езда многих авто агрессивна, все торопятся. Отсюда и аварии на пешеходных переходах.Что делает Власть? Просто в очередной раз ужесточает законы, регламентирует каждый шаг не задумываясь как он будет выполнятся.Главное они при деле и бюджет пополнен..Но самое главное в их "проектах" это как можно меньше вложить и больше получить..Попробуйте заставить поставить на зебре светофор ручного переключения...Ой как дорого поднимется крик.И сколько "трупов" надо что бы сделать воздушный переход...Гораздо легче давать "умные" советы как правильно угадывать намерения пешехода, хочет он или нет переходить а может просто постоять около и прочую муть.Но хуже всего что эти советы закрепляются законодательно..

Это сообщение отредактировал Stella-law - 27-11-2014 - 02:45

(Агроном 71 @ 27.11.2014 - время: 07:41)
В России законы и правила редко когда исполнялись

Лучше пусть будет как раньше зеленый машины стоят а пешеходы идут
Согласен с этим)))

На некоторых улицах пунктах "зебры" каждые 50 метров. Теперь представьте: ночь, улицы пусты, водитель останавливается перед каждым переходом... В Медведевском стиле закон.

(Мавзон @ 28.12.2014 - время: 11:03)
На некоторых улицах пунктах "зебры" каждые 50 метров. Теперь представьте: ночь, улицы пусты, водитель останавливается перед каждым переходом... В Медведевском стиле закон.
Ну у нас тоже порой нет нет никого и бац из темноты и под колеса...всякое бывает...

Удивительно, но заметила, что многие пешеходные переходы ликвидированы, если из на небольшом отрезке несколько..Оставляют только самый ходовой остальные закрашивают и делают ограждения..

Согласен с мнением, что если строго соблюдать ВСЕ правила, то на всю страну будет одна большая пробка от Владивостока до Калиниграда...

Есть опыт борьбы с пробками в Германии и во Франции. Например, в городе Париже однажды сняли все скоростные ограничения и пробок не стало.

А ещё мне понравилось наблюдение из жизни: если на перекрестке встал гаишник, то обеспечена пробка на все четыре стороны. Согласен и сам не раз наблюдал такую картину.

(ascon @ 29.12.2014 - время: 13:59)
...Есть опыт борьбы с пробками в Германии и во Франции. Например, в городе Париже однажды сняли все скоростные ограничения и пробок не стало.
Ограничение скорости в Париже - 30/50 км/ч. На внутригородской центральной кольцевой - 80. На внутригородских магистралях - 70/90/110. Во всех населенных пунктах - 50, и это оправдано, в небольших городках и "деревнях" сплошь и рядом ширина тротуара - метр, т.е. выходящий из двери дома человек сразу оказывается на мостовой.

(Stella-law @ 26.11.2014 - время: 11:56)
"Особенно мне понравилась это-Если перед нерегулируемым пешеходным переходом транспортное средство остановилось или снизило скорость, остальные водители, движущиеся в том же направлении, обязаны сделать то же самое....так обязательно остановиться или снизить скорость? И как быть на трассе, где скорость 90 и вдруг вырисовывается пешеходный переход...Заранее снижать скорость, останавливаться, потом трогаться...И если для легкового автомобиля это пол проблемы, то для тяжёлого грузового транспорта это уже сложно..Например через небольшой посёлок где я постоянно езжу (федеральная трасса) длиной около 3 км находиться около 8 нерегулируемых переходов.Если только летом на одном из них стоит ГАИ пробка растягивается от 3 до 10 километров. А что будет если начать соблюдать эти правила и действительно останавливаться...Почему бы всем водителям России не объединиться,не подучить правила и не поездить хотя бы день, полностью соблюдая всю ту ахинею, которую на нас пытаются спустить сверху..Уверена, что пробка бы была от Калининграда до Владика...Да и ГАИ вызывать каждый раз если не можешь объехать стоящую машину или препятствие и вынужден заезжать за сплошную...С новыми поправками мы просто будем вынуждены нарушать, что несомненно поднимет показатели и бюджет нашей доблестной ГАИ."
В Москве, по моим наблюдениям, культура вождения за последние 10 лет возросла. Перелом в сознании произошел, когда стали забирать "права" за встречку, причем у всех. С "зебрами" тоже все лучше - пропускает пешеходов ~80% водителей, стали пропускать даже переходящих "в неположенном месте". К сожалению, пешеход стал поэтому наглый, и утратил осторожность.. При этом я абсолютно согласен с процитированной поправкой. Если я остановился (или затормозил) у перехода - значит, передо мной - пешеход! И его за мной - не видно! Неоднократно наблюдал, как пешеход, которого я пропустил, отпрыгивал из-под колес объезжающего меня идиота...
Перед переходом, если на нем нет пешеходов, тормозить не обязательно.
(ПДД @ п.14.1.)
Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.Термин "пропустить пешеходов" в ПДД отсутствует, а вот "уступить дорогу" имеется.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.По-моему, очень разумно.